关于 Zim 可能被出售的讨论正面临越来越多的反对，尤其是针对 Hapag-Lloyd 的潜在收购。员工代表指出，Zim 对国家贸易具有战略重要性，同时强调 Hapag-Lloyd 股东中存在来自其他国家的投资者。

情况因 以色列政府在 2004 年公司私有化期间发行的“特别国家股” 而进一步复杂化。其主要规定包括：

任何拟收购 超过 24% 股份 的买家必须通知以色列政府；

收购 超过 35% 股份 必须获得以色列的正式批准；

公司必须继续在以色列注册；

董事会多数成员（包括董事长和首席执行官）须为以色列公民；

Zim 必须维持至少 11 艘船的船队，其中至少 3 艘为货船（目前公司有许可可运营更小规模的船队）；

若特别国家股仍然有效，任何清算、合并或拆分公司都需要以色列政府的书面同意。

参考信息：Hapag-Lloyd 的主要股东包括来自德国、智利、卡塔尔和沙特阿拉伯的私人及国有投资方。