马士基报告称，2025年4月美中之间的集装箱运输量下降了30%至40%。公司将全年全球运输量增长预期从原先的4%下调至 -1% 到 +4% 区间。

主要原因是美国加征关税，导致全球需求减弱，多国下调经济增长预期。

尽管如此，得益于红海危机造成的运费上涨和航线延长，马士基维持了全年利润预测。

船公司虽然在绕行非洲航线中获利，但今年下半年需求下降的风险依然存在。