截至 5 月 10 日，三大集装箱航运联盟仍缺少 36 艘船，即所需吨位的 10%，无法完全完成 25 条亚洲-欧洲环线的运输任务。

尽管今年的新造船交付量创下新高，迄今已交付 114 万标准箱，但红海危机已吞噬了所有可用吨位。

“考虑到这一航线目前的平均船只尺寸为 14,150 个标准箱，因此仍需要约 509,400 个额外的船位，占总船位的 9.6%。这相当于保证所有联盟环线每周航行所需总运力的 9.6%。

周日，中国西南部的重庆珞璜港举行了舟山-重庆江海直达航线首航欢迎仪式。

由于博斯普鲁斯海峡北部一艘船只发生故障，博斯普鲁斯海峡的船只通行暂时中止。土耳其海岸警卫队总局在其 X 页面上发布了这一消息。

“悬挂喀麦隆国旗的 64 米货轮 Brabus 在博斯普鲁斯海峡北部入口附近发生转向装置故障。博斯普鲁斯海峡双向船只交通暂时停止。

一艘拖船和一艘救援船被迅速派往该船。在 Brabus 号被拖离交通线到达安全区域后，海峡将重新开放海上交通。

4月22日，一艘中国国内货轮撞上中国广东省佛山市九江大桥，船上四名船员失踪。

这艘未公布船名的货轮载有 4900 吨轧钢，沿长江从福建福州驶往广东鹤山，当地时间晚上 9 点 20 分，货轮撞上了九江大桥的一根桥柱。

九江大桥建于 1988 年，是连接佛山和鹤山的 G240 国道的一部分。

船舶货舱开始进水，导致倾覆。11 名船员中有 7 人获救，另外 4 人失踪。

事发后，佛山市委书记郑轲、佛山市市长白涛、广东海事局副局长郭伟斌等前往现场指挥救援工作。

当地时间 4 月 23 日早上 6 点，300 多名警察和海上救援人员出动搜寻失踪海员，但未果。搜救行动仍在进行中，为方便搜寻，九江大桥上下游 3 公里水域禁止其他船只进入。

土木工程专家对大桥进行了检查，发现其主体结构没有受到严重破坏，但设计用于抵御撞击的支柱底部出现了划痕，需要对大桥的结构安全性进行进一步鉴定。

2007 年 6 月，一辆运沙船撞上九江大桥，导致桥面 200 米处坍塌。公路上的四辆汽车和两名建筑工人掉入桥下的河中，造成 8 人死亡。

中国南方航空公司 称，周二北京至沙特阿拉伯首都利雅得的首航取得成功，标志着中国大陆至沙特阿拉伯的首条直飞客运航线正式开通。

据南航介绍，该航班将由空客 A330-300 客机执飞，每周二、六执行。飞机将于当地时间 15:10 从北京大兴国际机场起飞，并于当地时间 20:10 降落利雅得哈立德国王国际机场。飞行时间约为 10 小时。

同时，回程航班将于当地时间 22:10 从利雅得起飞，并于次日 12:00 到达中国首都。回程飞行时间约为 8 小时 50 分钟。

南航市场部张东升表示，近年来，"一带一路 "倡议合作取得实效： 中沙两国在经济、文化、旅游等方面的合作不断深化。

他表示，定期直飞航线的开通将进一步促进两国人文和经贸交流。