中国最大的航空公司——中国国际航空公司（Air China），正式进入乌兹别克市场，开通了北京–塔什干–北京定期航线。

该航线每周运营三次，分别为周二、周四和周六。

此前，乌兹别克斯坦民航局还批准了乌鲁木齐–塔什干–乌鲁木齐航线的运营许可。

成立于1988年，中国国际航空公司是中国的国家航空公司，同时是星空联盟（Star Alliance）成员，总部设在北京首都国际机场。

2025年6月，中国出口了7,742吨稀土元素，比2024年6月增长60%，比今年5月增长32%。这是自2009年12月以来的最高月度出口量。分析人士认为，这一增长可能与中国近期放宽出口管制以及与美国达成的非公开协议有关。6月有报道称，中国已向部分美国企业发放出口许可证，并简化了对欧洲国家的审批流程。

尽管出口总量上升，但出口总值却下降了47%，很可能是由于出口结构的变化：中国出口了更多低价值的稀土，而高价值产品仍受到严格控制。7月20日将公布更详细的贸易数据，届时情况会更加明朗。

稀土金属对汽车、航空航天、电子和国防等行业至关重要，而中国作为全球主要供应国，依然拥有战略优势。

标准银行公司与投资银行部已获得通过中国跨境银行间支付系统（CIPS）处理交易的许可，成为非洲大陆首家获得直接接入权限的金融机构。该消息是在2025年陆家嘴论坛结束后发布的，许可证也在论坛期间正式颁发。

土耳其当局周日宣布，已提高通过连接地中海和黑海的战略性土耳其海峡的国际船只的过境费。

运输和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔-乌拉罗格卢在一份声明中说，与前一年相比，收费增加了 15%，达到每吨 5.83 美元。新费率将于 7 月 1 日生效。

部长指出，更新后的收费标准将适用于通过伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡和土耳其西北部达达尼尔海峡的船只，收费标准以船只净吨位为基础。

“部长指出：”这一增长对于支持我们在土耳其海峡提供的公共服务的可持续性非常有价值。“部长指出：”利用我们收取的费用，我们将继续不断改善我们的基础设施和船舶交通监控系统，以加强我们海峡（世界上最具挑战性和风险性的狭窄水道之一）的海上安全和安保以及环境保护。

据该部长称，2024 年共有 51058 艘需缴纳通行费的过境船只通过这两个海峡，将产生 2.274 亿美元的收入。

穿越土耳其最大城市伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡绵延近 30 公里，最窄处约 700 米，是连接黑海和马尔马拉海的重要通道。

同时，位于卡纳卡莱省的达达尼尔海峡是另一条重要水道，绵延 61 公里，连接马尔马拉海与爱琴海和地中海。

中国国家主席习近平周三表示，中哥两国应以哥伦比亚正式加入 “一带一路 ”倡议为契机，提高双边合作的质量和水平。

习近平是在会见来华出席中国-拉共体论坛第四届部长级会议的哥伦比亚总统古斯塔沃-彼得罗时发表上述讲话的。

会见后，两国元首共同见证了两国政府签署共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路合作计划。