近日，面向港口服务的智能模型“方舟TaaS（贸易即服务，Trade as a Service）” 在山东省青岛市正式进入公开测试阶段。

该模型是山东港口集团青岛港与山东港口科技集团合作研发的创新项目。

开发团队表示，“方舟TaaS”围绕海运进出口贸易的关键环节构建了六大核心应用场景，全面重塑港航物流格局。

该模型的创新功能将智能服务融入港口管理的各个环节，覆盖船东、货主、货运代理等多个用户群体。其影响力延伸至港口日常运营、战略业务分析、生产优化、智慧办公解决方案和高端物流服务等多个领域。

“方舟TaaS模型是港口和航运智能化发展的重要突破。” 青岛港国际集装箱发展有限公司副总经理徐翔表示。

“我们深入分析港口数据，研究客户需求，围绕实际应用场景打造了‘方舟TaaS’模型。” 徐翔补充道，他也是青岛“方舟”智能航运与门户服务的核心创始团队成员之一。

“我们将前沿大模型技术与港口航运的实际运营相结合。” 另一位创始团队成员常建强调。

“在与司机、船务代理、货运代理等一线操作人员交流后，我们开发了智能航运估值、智能导航等针对性功能。” 常建表示。

“作为‘方舟TaaS’的首批用户之一，我们深刻感受到它带来的便利。” 青岛特钢有限公司物流中心副主任马宏伟表示。

“该模型帮助我们规划运输路线、优化车辆调度，并确保货物安全、准时送达，为物流发展提供了重要支持。” 马宏伟补充道。

2025年，位于中国西北部的陕西省计划通过打造以中欧国际铁路货运为核心的经济圈，巩固其作为关键物流枢纽的地位。该计划将整合物流、贸易、金融和工业，实现区域协调发展并提升全球连接性。

2024年，陕西省通过中欧班列运输的货物量达到52.4万标准箱（TEU），同比增长21.9%。一个重要的里程碑是哈萨克斯坦交通物流终端在西安国际港的投运，大幅提高了向中亚运输货物的效率。

2024年，陕西省的外贸总额增长了12.3%，其中与中亚五国的贸易增长了48.1%。2025年，陕西计划进一步发展自由贸易试验区、提升保税区质量，并推进上海合作组织（SCO）框架下的农业技术项目。

此外，陕西还将举办一系列重大活动，包括欧亚经济论坛、中欧班列国际合作论坛和中俄中小企业论坛。

同时，陕西省将加快发展数字贸易、建立海外仓库，并深入开拓中亚、西亚和俄罗斯市场。这些举措旨在进一步巩固陕西作为全球物流和贸易枢纽的地位。

2024年，位于中国东部浙江省的宁波舟山港货物吞吐量突破13.7亿吨，连续第16年位居全球首位。这一消息由港口管理部门公布。

港口集装箱吞吐量达3930万标箱（TEU），同比增长11%，为近七年来最高增长水平。

目前，宁波舟山港开通了超过300条集装箱航线，其中超过250条为国际航线，连接全球200多个国家和地区的600多个港口。

2024年，港口大力发展海铁联运服务，覆盖全国67个地级行政区，总共处理了超过180万标箱（TEU）。

宁波舟山港正不断巩固其作为全球贸易和物流关键枢纽的地位。

中国正计划在浙江省东部的一个重要港口城市建立国家水运设备安全与可靠性技术创新中心。

据中国《科技日报》（Keji zhibao /Science and Technology Daily）周一报道，这一举措旨在促进水运设备行业的高质量发展，进而推动中国交通运输业的发展。

宁波市政府和宁波高新区管委会与中国船级社（CCS）签署了合作协议，共同建立该中心，使其成为集科学、技术和实际应用于一体的创新平台。

据中国船级社发言人介绍，此次合作旨在促进高科技装备产业集群的形成，提升中国水运装备供应链的可持续性和安全性，为宁波打造海洋产业发展中心和确保宁波制造业高质量增长提供技术支持。

根据协议，三方将共同促进水运装备领域的基础技术研究、科研成果应用和高技能专业人才培养。

合作将满足深海和极地探索、智能航运、环保航运、高科技船舶、海洋工程设备以及造船和修船新材料等领域的创新需求。

该协议还将为水运设备的测试和验证建立一个综合平台。

中国船级社由中华人民共和国交通运输部运营，为船舶、海洋工程设施、集装箱和相关工业产品提供国际水平的技术规范和标准，并作为独立第三方进行相关检验。

12 月 11 日晚，阳明海运的一艘集装箱船在台湾基隆港试图靠泊时搁浅。

这艘建于 2013 年、装载 8626 个标准箱的 YM Unicorn 号货轮不知何故偏离了航线，于当地时间午夜前在一座灯塔前搁浅。YM 独角兽号 "在泛太平洋航线上航行，从高雄抵达基隆港并试图靠泊。

基隆港交通管制中心报告说，“独角兽 ”号进港时偏离了堤口红灯塔处的航道。该中心立即派出三艘拖船帮助该船驶离该区域。

然而，当地时间今天（12 月 12 日）凌晨 3 时 21 分，YM Unicorn 号被证实在灯塔前搁浅。其他港口工作人员登船协助引航员评估情况，随后又派出四艘拖船提供进一步帮助。

引航员发现 “独角兽 ”轮前舱水箱受损进水，拖轮继续将 “独角兽 ”轮拖回水中。

经过近 20 分钟的努力，“独角兽 ”号才成功驶入堤岸，并于当地时间凌晨 4 时 35 分靠泊基隆西 19 号码头。据报道，船上没有船员受伤。

事故原因正在调查中，阳明公司将处理所有其他与维修、赔偿和任何航运延误相关的事宜。YM Unicorn 号本应在基隆之后驶往洛杉矶。